Yn gyffredinol, mae rhaniad cefn yr Automobile yn cael ei gymhwyso i ddau fath o broses: un yw weldio pwynt rhybedio toddi poeth colofn blastig rhaniad cefn yr Automobile, a'r llall yw weldio puncture ultrasonic rhan gefn plastig rhaniad cefn yr Automobile. . Mae angen weldio lleoliad gwahanol raniadau cefn yr Automobile, ar ôl yr Automobile Mae'r cyfle weldio gwahanydd yn cael ei gymhwyso i'r broses uwchsonig neu riveting poeth.
Peiriant weldio pwynt rhybedu toddi poeth rhaniad cefn
Riveting y golofn blastig a dal rhaniad cefn y car
llun weldio weldio rhybedio poeth baffio cefn
Gellir defnyddio'r broses weldio rhybed poeth aml-ben i ffurfio colofn blastig piler cefn yr Automobile.
Mae car o'r fath yn rhannau pwynt rhybedio toddi poeth, wyneb llyfn
Peiriant weldio ultrasonic pendant plastig rhaniad cefn Automobile
Yn gyffredinol, mae bwcl plastig pen swmp cefn y car yn cael ei weldio a'i weldio yn uwchsonig, a gellir defnyddio'r weldio toddi poeth hefyd ar gyfer rhaniad cefn yr Automobile gyda weldadwyedd da.
Dosberthir rhaniad cefn y car mewn gwahanol leoliadau, sy'n addas ar gyfer weldio ultrasonic, a gellir newid yr ongl ultrasonic.
Cyflwyniad peiriant weldio uwchsonig crog plastig pen swmp modurol:
Weldio ar y pryd â system uwchsonig aml-ben (system ddomestig neu wedi'i fewnforio)
Dyfeisiau diogelwch fel rhwyllau diogelwch, cadwyni tanciau, botymau cychwyn a stopio brys
Rheoli rhyngwyneb dyn-peiriant PLC, manwl gywirdeb uchel, perfformiad sefydlog
Defnyddir dur cryfder uchel fel y ffrâm a'r canllaw llinellol, ac mae'r dyluniad pedair colofn yn fwy sefydlog.
Mae gan bob safle ddyfais chwythu, mae'r silindr yn cael ei yrru, a chynhyrchir lled-awtomatig.
I grynhoi:
Mae rhaniadau cefn car pob cyflenwr ceir yn wahanol, a mabwysiadir y broses fwyaf addas yn ôl y cynnyrch penodol.
